凯迪拉克XT5怎么样及现代KonaEV多少钱
2022-02-21:夏天很热。这时,恰好有两杯冰镇饮料放在你面前。一个是历史悠久的正宗凉茶,一个是浓郁的冰美式咖啡。你会选择哪一个?
孩子做选择题,我都要!上周,我有机会试驾新款凯迪拉克XT5。试驾路线是从福建厦门到漳州。在美丽富饶的中国沿海城市道路上,开着美式风格的XT5,就像是在美国西海岸骑行,与海风畅快的感觉溢于言表。
全新凯迪拉克XT5于上月17日正式上市,售价32.97万-46.97万元。此次推出的新车是中期改款车型。
兼具运动性和舒适性的驾驶体验。
凯迪拉克XT5改款最大的亮点是全新的动力系统。新车搭载2.0T变缸涡轮增压发动机,最大马力241匹,最大功率177kW。这台全新的2.0T发动机可以在1500-4000转的宽范围内提供350nm的峰值扭矩,这台发动机符合国六排放标准。
与发动机匹配的是通用自家的9速手自一体变速箱,通过更密集的挡位排列带来更智能的换挡逻辑。当然,这个变速箱并不完美。低速的时候,低挡有点受挫,但“无伤大雅”。这款发动机为整车带来了良好的燃油经济性,我们试驾过程中的百公里实际油耗为8.7L
试驾路线是从厦门到漳州。在城市道路上,整体驾驶感觉还是很漂亮的,在隔音和座椅舒适度上领先同级主流车型,方向盘握感细腻。
全新凯迪拉克XT5的宽度为1903mm,所以对于我这种身高1.75米,体重190 kg的驾驶员来说,无论是坐高还是腿部都可以自由摆放,侧向空间应该是值得称赞的。
21最大马力的账面数据,没有XT4那么强的爆发力,但动力还是随叫随到。全新凯迪拉克XT5的定位更符合一款性能丰富的商务城市SUV。
全新凯迪拉克XT5将巡航速度保持在1500转以下,车厢内非常安静。深踩油门后,变速箱0.5秒就能反应,连2档甚至3档都降了。然后伴随着激昂的发动机声,速度瞬间上升,整个XT5从容平稳加速直至超车,动作一气呵成。
全新凯迪拉克XT5前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用五连杆独立悬架。悬挂调校偏向舒适性,SUV重心高,所以过弯时支撑性能一般,但准确性好,循迹性能好。底盘减振没什么好说的。无论是井盖还是减速带,后五连杆悬挂都能轻松解决,达到了豪华车应有的水平。
对于新鲜的东西,消费者总会理性观望一段时间,再决定是否购买。对于新能源汽车这样的大事,人的理性会更长久。
但是新能源汽车发展到现阶段,很多汽车公司都推出了优秀的新能源汽车产品,给人们的消费带来了信心。在现代新能源领域的发展相当迅速,尤其是其Kona纯电动汽车,广受喜爱。
对于Kona EV来说,现代的设计思路是让它更像燃油车,也就是说消费者不需要改变自己去适应它,而是让它带给消费者非常舒适自然的驾驶体验。
新款现代Kona EV有三款车型。这次能够试驾最高配的版本,感受一下最像燃油车的纯电动车。
外观上,Kona EV最大的特点就是没有前散热器格栅。虽然看起来有点奇怪,但其实很多纯电动车都采用了这种设计。因为没有发动机散热,所以不需要设置散热器格栅。从其他角度看,和普通燃油车没什么区别。
内饰方面,Kona EV做到了极致的实用性。中控台周围的储物空间很大,各种按钮和旋钮也设计得非常人性化。
新款Kona EV放弃了换挡杆,用四个按键控制起步、倒车、空档、停车,其实比换挡杆更方便。
但Kona EV在内饰材质上的低价感明显,而且质地较硬,手感不好,似乎缺乏高级感,与其几十万元的售价有些不符。
硬件方面,现代Kona EV配备了八声道音响系统、数字仪表盘、可加热座椅和方向盘、日间行车灯、天窗和无线充电器等。
此外,它还支持Android Auto和苹果CarPlay连接、远程锁定、胎压显示、启停巡航控制等功能。
在安全辅助系统方面,Kona EV配备了盲点传感器、前后驻车传感器、低速和高速自动制动、驾驶员注意力检测、车道偏离预警和后车预警系统等。
Kona EV的车内空间很有优势。虽然只是一辆紧凑型SUV,但是坐在车里不会有任何局促感,舒适性和实用性都相当不错。
至于驾驶体验,现代Kona EV向我们证明了,纯电动车不一定没有驾驶乐趣。
纯电动汽车的动力传递模式与传统燃油车市场有很大不同。我们可能已经习惯了燃油车换挡延迟和涡轮加速的感觉。而现代Kona电机以64 kWh锂离子电池为动力,加速能力比传统发动机更快,动力响应更高更明显,几乎没有延迟。
Kona EV最大功率可达150 kW,峰值扭矩可达395 Nm。这样的性能使得百公里加速仅需76秒,而在我们的测试中,这一时间进一步缩短至6.86秒。
开电动车和开普通燃油车最大的区别就是当你减少
速时,会有明显的推背感,这是因为它搭载了再生能量制动回收功能,减速时车辆损失的能量会用来给电动车充电。
现代Kona EV的再生能量制动回收有三个档位可以选择,最低档的时候,汽车的刹车距离较长,充电效果也不是很明显;当设置为最高档时,刹车会变得异常灵敏,充电效果也会提高。在一开始的时候,驾驶员可能会很不习惯,但是时间一久便可以适应。
纯电动汽车最重要的便是它的续航里程与充电,现代Kona EV的满电续航里程能够达到470公里,这让用户在使用的时候基本可以摆脱续航焦虑,当然随着气温转热,在用车的时候会用到空调等设备,这会使得续航里程有一定的缩水。
新款现代Kona EV有两种充电方式,一种是使用购车时附带的充电装置,在家即可完成充电,充满电一般需要16个小时。
而第二种充电方式的充电时间则比较短,需要前往带有专用100kW直流快速设备的充电站,在这里只需要54分钟便可以充电80%,当然这种专用的充电站只在特定的地方有分布。